La FunCup sera maintenant organisée par Kronos Events, devient BeTrophy et démarre avec la première course le 9 Juin.
- 8-9-10 juin : Spa 6 Hours (Spa-Francorchamps)
- 5-8 juillet : 3000 KM de Francorchamps
- 7-9 septembre : Coupes de Mettet (8 heures)
- 20-21 octobre : Belgian Masters (Zolder-6 heures)
- 17-18 novembre : Be Trophy Grand Final (Val de Vienne - 8 heures)
Tous les détails se trouvent dans l'article de Turbo Magazine :
Répondant à l’appel du Royal Automobile Club de Belgique,
désireux d’offrir aux passionnés de sport automobile en Belgique un championnat
fort en sensations et accessible à tous, Marc Van Dalen et Jean-Pierre Mondron
ont relevé le défi et inaugurent, en parallèle au récent Belgian Racing Car
Championship (BRCC), une nouvelle série baptisée Be Trophy. « Nous avions déjà
par le passé organisé des formules de promotion qui ont connu un franc succès
auprès des pilotes comme des spectateurs », rappellent les administrateurs de
Kronos Events. « Qu’il s’agisse du Trophée Peugeot 106, de la Cup Mazda MX5 ou
de la Toyota Yaris Cup Européenne, ces expériences nous ont beaucoup appris sur
les ingrédients nécessaires pour la mise en place d’une formule séduisante et
accessible à tous. Notre objectif aujourd’hui est de capitaliser sur ces
expériences pour faire du Be Trophy une compétition incontournable, offrant aux
participants et au public un spectacle de premier plan et surtout l’ambiance
festive et décalée des grandes heures de la ‘course entre copains’ ».
Ne pas se prendre la tête…
Concrètement, le Be Trophy sera ouvert à toutes les voitures
homologuées répondant au règlement édicté par le RACB, faisant la part belle
aux petites silhouettes venues des quatre coins de l’Europe, au châssis
tubulaire et au look sympa de Coccinelles, propulsées par des moteurs essence
ou diesel.
« Le Be Trophy est réservé aux licenciés d’un jour ou de
toujours souhaitant se faire plaisir, s’amuser derrière le volant sans se
prendre la tête » insiste Marc Van Dalen. « Le pilotage de ce genre de monture,
s’il reste à la portée de tous, est très sportif lorsque vous flirtez avec la
limite. Les écarts entre les performances des voitures, répondant toutes à un
règlement technique identique, seront infimes ce qui augure de courses très
disputées jusqu’au drapeau à damier ».
Et Jean-Pierre Mondron de reprendre, en soulignant
l’importance pour Kronos Events du développement de cette série à l’avenir : «
Aujourd’hui, nous nous conformons à un règlement mis en place par le RACB pour
satisfaire au mieux les intérêts des participants. Pour l’avenir, nous espérons
voir la série évoluer et se développer. Nous avons plein d’idées originales
pour ces prochaines années ».
Esprit festif
Destiné en priorité aux pilotes roulant pour le plaisir, le
Be Trophy permettra aussi aux jeunes issus du karting ou d’autres formules de
promotion de se mettre en évidence et à des plus anciens de se rappeler au bon
souvenir de tous en rivalisant avec quelques stars invitées par des sponsors ou
présentes sur une voiture « guest ».
« L’accent dans nos compétitions sera plus que jamais mis
sur le plaisir, sur la piste mais aussi dans le paddock, où nous cultiverons
l’esprit festif et original qui doit être le moteur de ce type de
manifestation, » confirme Jean-Pierre Mondron. « On veut que le Be Trophy,
financièrement abordable, devienne le rendez-vous d’un maximum de passionnés de
courses autos. On essayera d’être créatifs et sommes bien sûr ouverts à toute
bonne idée qui ira dans ce sens. »
Dans cette optique, l’on relève que le règlement sportif
édicté par le RACB prévoit la possibilité pour les propriétaires ou loueurs de
voitures biplaces de faire vivre la course de l’intérieur à leurs partenaires,
amis ou autres « guests ». Copilote en Be Trophy, un cadeau valant certainement
toutes les attractions à sensation.
Concernant l’aspect technique, et plus particulièrement la
disponibilité de pièces de rechange en suffisance et dans les délais les plus
courts, Kronos Racing travaille activement sur le sujet de manière à pouvoir
proposer à tous les participants du Be Trophy la meilleure solution, pour le
premier meeting bien sûr mais aussi sur le long terme.
3000 KM à Francorchamps
Côté calendrier, le championnat Be Trophy s’articulera
autour de cinq épreuves, avec deux endurances de 6 heures successivement à
Francorchamps (9 juin) et Zolder (21 octobre), deux autres de 8 Heures (Mettet,
9 septembre) et Val de Vienne (17, 18 novembre) ainsi qu’une épreuve inédite de
3000 km, organisée cet été à Francorchamps : « Avec une durée approximative de
vingt-quatre heures, en fonction de la météo, du rythme des meilleurs et des
interventions des voitures de sécurité, il s’agira sans conteste de
l’épreuve-phare de notre championnat programmée les 7 et 8 juillet » explique
Marc Van Dalen. « Notre objectif pour ce grand événement sera d’ouvrir au
maximum la course, de donner le plus de chance possible aux nombreux équipages
amateurs belges et étrangers qui seront assurément les vedettes de ce grand
show durant tout un week-end ».
Enfin, cerise sur le gâteau, Kronos Events réserve à ses
participants fidèles une surprise pour clôturer la saison en feu d’artifice, en
tentant de mettre en place une épreuve « all in » à coûts limités, sous le
soleil et hors Europe !
Gentleman, start your engines… et que la fête commence !
